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军加油机密图被公开!但性能不足从国外购买_高清图集_新浪网

时间:2018/1/1 15:03:07   作者:管理员   来源:http://www.nonfort.com   阅读:412   评论:0
内容摘要:  现代战争中空中加油机作为替战机、轰炸机和运输机等提供空中加油的机种,在战略或战术航空兵作战中起到了极其重要的支援作用。上世纪80年代中国就开始了空中加油机的研制,经过艰辛的研制在1990年完成首架轰-6空中加油机的改装,1991年首次与歼-8型战斗机对接成功。  轰-6空中加...

  现代战争中空中加油机作为替战机、轰炸机和运输机等提供空中加油的机种,在战略或战术航空兵作战中起到了极其重要的支援作用。上世纪80年代中国就开始了空中加油机的研制,经过艰辛的研制在1990年完成首架轰-6空中加油机的改装,1991年首次与歼-8型战斗机对接成功。

  轰-6空中加油机的最大载油量约35吨左右,该机的左右机翼下方各有一个加油吊舱,采用软管加油方式,加油软管长度约20米,它的研制成功向世界宣告了中国空军具备空中加油的能力。

  但由于轰-6空中加油机的起飞重量有限,载油量较低已经越来越不适应中国空军的发展,中国不得不购买伊尔-78解决燃眉之急。近日显示中国一架从乌克兰购买的伊尔78加油机,正在同时给苏-30战斗机进行空中加油。

  伊尔-78最大起飞重量达190吨,最大载油量可达60吨,远远超过了轰-6空中加油机;它能为多型战机进行空中加油,标志着中国空军的空中加油能力大大提高。

  加油过程中双机的速度,高度都随时有变化;加上加油软管的锥套在空中受到大气紊流脚的影响存在一定幅度的飘摆运动,给受油机安全准确地对接带来一定的难度,甚至可能导致受油插头损坏或更严重的事故。

  所以空中加油过程中需要双方飞行员胆大心细和精确的操控。随着伊尔-78的出现中国空军战机将可以携带更多的武器装备起飞作战,大大增强了对祖国领海领空的控制能力。


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